統計的時系列モデルの学習による道路交通異常事象の自動検知手法の構築

三次元プローブ軌跡データによる大規模災害時の交通障害検出手法の提案

避難における経路・時刻・モード制御の効果に関する実証的な分析

Bluetoothデータより計測した交差点分岐率から推定するOD交通量に関する研究

災害時の情報提供施策がネットワーク交通状態に与える影響解析

社会的ネットワークの形状が情報伝達速度に与える影響

Variationl Theoryによる交通流再現のロバスト性検証

Bluetoothデータを活用した交通状態推定に関する基礎的研究

入力データの確率変動を考慮した交通状態推定

乗用車と大型車の車両軌跡データの融合解析

平安京の交通流に関する一考察

対向車線の車両観測データを用いた交通流モニタリング

Normative behaviour based first-best analysis for disaster evacuation

二次元ネットワークにおけるデータ同化による交通状態推定手法の構築

多様なデータ融合による災害時のモビリティ支援

人や車両のプローブデータの収集と交通情報提供

プローブデータを用いた東日本大震災直後の交通モニタリング

プローブデータを利用した交通状態推定

平常時の行動特性が震災時の避難行動に与える影響

Vehicle Trajectory Estimation from Probe Data

サイバー・フィジカル・システムによる平常時と災害時の交通マネジメント

多様なセンサー情報を融合した道路交通流のナウキャストとフォアキャスト

観測交通データを用いた動的OD交通量の推定及び交通量の変動分析

海岸部の災害（津波）を前提とした住民の避難行動分析

複数ボトルネックネットワークにおけるMany-to- Many ODの出発時刻選択問題

プローブデータを含む多様なセンシングデータを融合した面的な車両軌跡の推定

プローブ情報と既存センシング情報を融合した車両軌跡の予測

交通流シミュレーションにおける車両の加減速挙動の検証方法に関する研究

信号切り替わり時の交錯車両の挙動に 基づいたインターグリーン設計に関する研究

安全信頼性に基づいたインターグリーン時間の設計

感知器とETCデータを用いた経路推定

大規模都市圏ネットワークでの動的シミュレーションによる交通施策評価

動的システム最適配分

実験車両の開発

確率的動的交通量配分モデル

自由流速度の影響要因分析

路上駐車管理方策に関する検討

OpenEnergySim A virtual World to assess CO2 emissions

認知誤差及び出発時間変更幅を導入した需要の時間的分散による混雑緩和施策

OD Variation Analysis and its Estimation on Tokyo Metropolitan Expressway

A signal control for oversaturated Networks

信号切り替わり時の右折車の損失時間に関する研究

Hierarchical Network Theory & its Application on Traffic Simulation Simplification

信号切り替わり時の交錯車両間の危険度に関する国際比較分析

高速道路におけるトラフィック性能の評価手法

ﾘｱﾙﾀｲﾑｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ周辺技術の研究開発

A Cellular Automata Model for mixed traffic

国際交通データベースの構築

OD Volume Fluctuation Analysis For TokMetropolitan Expressway By ETC Data

A Probabilistic Approach to Evaluate Safety During Intergreen Interval

Travel Time Estimation on Urban Network by Data Fusion

GPSデータを用いた歩行者の経路選択行動分析

ITSを活用したダイナミック・パーク＆ライドに関する研究

信号切り替わり時の交錯車両間の危険度に関する国際比較分析

歩行者交通を考慮したラウンドアバウト導入への適性交通量分析

Data fusion for instantaneous travel time estimation

交差交通時における歩行者属性を考慮したシミュレーションモデル

Analysis of vehicle trajectories in urban networks using AVI detectors and floating car data in order to determine CO2 emission

首都高速道路における個別車両ベースの自由流速度の分布特性

Road Transportation in Dhaka, Bangladesh

Developing Data Fusion Techniques to Estimate Travel Time on Urban Arterials